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GOBIERNO DE LA RIOJA. Pedro Sanz y José Blanco sellan el acuerdo para que Gobierno de La Rioja y Fomento financien a partes iguales la gratuidad de la AP-68 hasta el año 2026

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Pedro Sanz y José Blanco sellan el acuerdo para que Gobierno de La Rioja y Fomento financien a partes iguales la gratuidad de la AP-68

Ambas instituciones extienden su colaboración hasta 2026, año en que finaliza la concesión, o hasta que se desdoble la N-232 en todo el territorio riojano

El Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, y el Ministro de Fomento, José Blanco, han suscrito el convenio por el que Fomento se compromete a aportar el 50% del coste de todas las medidas de gratuidad en la autopista AP-68. Este acuerdo, que se prolongará hasta 2026 (fecha en que concluye la concesión de la autopista) o antes en el caso de que la N-232 se desdoblará en su totalidad en todo el territorio riojano, culmina los compromisos adquiridos por Pedro Sanz y José Blanco en julio pasado cuando acordaron compartir el coste de la gratuidad que hasta la fecha soportaba en solitario el Gobierno de La Rioja.

El convenio prevé un coste de las medidas de gratuidad para 2010 de 5,9 millones de euros, que serán financiados al 50% por las dos Administraciones, y estima que hasta 2026 la inversión necesaria para mantener la gratuidad se acercará a 137 millones.

Las medidas que se financian son la gratuidad total para todos los tráficos (ligeros y pesados) con entrada y salida en cualquiera de los peajes de Cenicero, Navarrete, Logroño y Agoncillo, y la gratuidad total para los tráficos de vehículos ligeros que realicen trayectos de ida y vuelta entre dos estaciones comprendidas entre Alfaro y Haro (ambas inclusive) y en un plazo inferior a 24 horas siendo el trayecto de vuelta inverso al de ida y siempre que no se beneficien de la medida de gratuidad del apartado anterior.

El acuerdo económico con Autopista Vasco Aragonesa (AVASA) se basa en el pago, a partes iguales por el Ministerio de Fomento y el Gobierno de La Rioja, del 60% del coste de los tránsitos generados por vehículos ligeros y del 80% del generado por los vehículos pesados del apartado gratuidad Cenicero-Agoncillo; y del 80% del coste generado por los vehículos ligeros del apartado gratuidad ida y vuelta en 24 horas.

Un total de 10,7 millones en los últimos diez años
Desde 1999, el Gobierno de La Rioja ha invertido un total de 10.783.439 euros en la gratuidad de la autopista AP-68 a su paso por La Rioja, lo que ha permitido a casi 6,8 millones de vehículos viajar por la AP-68 con medidas de gratuidad abonadas íntegramente por el Ejecutivo riojano. De esta cantidad, casi 3,8 corresponden a la gratuidad Agoncillo-Navarrete y 3 millones a los convenios de gratuidad ida y vuelta en 24 horas. Esta aportación permite, a aproximadamente 5.000 riojanos utilizar al mes gratis la AP-68.

La AP-68 se adjudicó en 1973 con una concesión inicial de 22 años, que fueron ampliados en 1978 y 1982. La última ampliación se produjo en el año 2000, por un periodo de 15 años y con la contraprestación de rebajar el peaje, lo que supuso pasar de 1.145 pesetas (6,88 euros) a 660 pesetas (3,97 euros) en el trayecto Alfaro-Logroño.

El primer acuerdo de gratuidad, firmado en abril de 1999 y vigente hasta la finalización de la circunvalación de Logroño en 2002, establecía que el Gobierno riojano sufragaba en parte los tránsitos de los vehículos pesados (camiones y autobuses) que tenían la obligación de circular por el tramo Agoncillo-Logroño para aligerar el tráfico de la N-232 mientras se llevaban a cabo las obras del nudo de la Estrella. Por su parte, el Ministerio de Fomento abonaba a AVASA un porcentaje del coste de los tránsitos de los vehículos pesados entre Cenicero y Agoncillo y Navarrete y Agoncillo y viceversa.

Con la puesta en servicio de la circunvalación, el Ministerio dejó de aplicar las medidas de gratuidad, pero el Gobierno de La Rioja continuó renovando el acuerdo con AVASA para vehículos pesados y, en 2003, lo amplió a vehículos ligeros. E diciembre de 2005, se renovaron los convenios de vehículos pesados y ligeros y se amplió el tramo de gratuidad desde Agoncillo hasta Navarrete, medida que continúa vigente. Además, en diciembre de 2006, se firmó el primer acuerdo de retorno gratuito para vehículos ligeros en los viajes de ida y vuelta entre los peajes de Alfaro y Haro.

Por su parte, el Ministerio de Fomento estableció en 2007 la gratuidad para todos los vehículos que accedan a la AP-68 en Cenicero o Navarrete y abandonen la autopista en Agoncillo o viceversa, medida que también se mantiene en vigor.

Por último, en enero de 2008 se firmó el convenio que amplía la gratuidad a los recorridos de ida y vuelta para los vehículos ligeros con origen y destino en dos enlaces de la AP-68, comprendidos entre las estaciones de peaje 9 (Haro) y 16 (Alfaro), ambas inclusive, y con retorno en las 24 horas siguientes al tránsito de origen.
28
Dic
2009
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